● Yakıtın kaynama olasılığını azaltır
● Aracın düzgün çalıştığından emin olun
● Aracın çalışmasına izin verir
Yakıt pompası, enjeksiyonlu aracın yakıt enjeksiyon sisteminin temel bileşenlerinden biridir.Yakıt pompası, aracın yakıt deposunun içinde bulunur.İşlevi, yakıt deposundaki yakıtı emerek basınçlandırmak ve yakıt besleme borusuna taşımak ve yakıt basınç regülatörü ile belirli bir yakıt basıncı oluşturmaktır.
Yakıt pompası bir elektrik motoru, bir basınç sınırlayıcı ve bir çek valften oluşur.Elektrik motoru aslında yağ pompası gövdesindeki akaryakıtta çalışır.Endişelenme, çünkü kabuğun içinde ateşe verecek bir şey yok.Akaryakıt, yakıt motorunu yağlar ve soğutur.Yağ çıkışına bir çek valf takılmıştır.Basınç sınırlayıcı, yağ girişine bir kanal ile pompa gövdesinin basınç tarafında bulunur.Yakıt pompası çalıştırma ve motor çalışırken çalışır.Kontak anahtarı hala AÇIK konumdayken motor durursa, HFM-SFI kontrol modülü yanlışlıkla ateşlemeyi önlemek için yakıt pompasına giden gücü kapatır.
Bir yakıt pompası, bir yağ besleme sisteminde kullanılan bir pompa türüdür.Yakıt filtresinin hidrolik direncinin üstesinden gelmek ve kir nedeniyle filtrenin hidrolik basıncı yükseldiğinde yüksek basınç pompasına verilen yakıt miktarını dengelemek için kullanılır.Filtrenin kirlenmesi ve direncin yüksek olması durumunda yüksek basınç pompasının stabil çalışabilmesi için yakıt pompasının debisi, motorun maksimum yakıt beslemesinin en az 2+3,5 katı olmalıdır.
Yakıt pompası, yüksek basınçlı bir pompa mili veya bir motor tarafından tahrik edilir.Bazı sistemlerde, yardımcı bir pompa üretmek için elektrikle çalışan bir pompa kullanılır.Yakıt pompasının piston tipi, diyafram tipi, dişli tipi, rotor-kanatlı tipi ve diğer farklı türleri vardır.