● Bir çift piston yardımıyla, yalnızca yüksek basınçlı yakıt beslemesini ve dozajını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda uygun yakıt enjeksiyon modunu belirlemek de mümkündür.
● Yüksek verimlilikle maksimum ekonomi.
● Yakıtın daha küçük bir kısmının yanması ve silindirlere yüksek kalitede püskürtülmesi sayesinde yüksek çevre dostu.
Pistonun kendisi burç boşluğundan bir yakıt yer değiştirici görevi görür.Bu eleman, yakıt besleme sistemi hattında yüksek basınç oluşturmak için kullanılır.
Ancak dizel motorlarda yaygın olarak kullanılan enjeksiyon pompalarının ana elemanı piston aksamlarıdır.Etkileyici tasarım sadeliği, dayanıklılığı ve güvenilirliği ile ayırt edilir.
Ek olarak, dalgıç çiftleri, yüksek basınçlı yakıt pompası (enjeksiyon pompası) cihazına giren iki küçük parçadır.İlki piston olarak adlandırılır ve kalın, girintili bir parmak olarak temsil edilir.İkincisi, piston kovanıdır ve içine birinci parçanın yerleştirildiği kalın duvarlı bir kovana benzer.
İlk olarak, bir dizel motorun çok sayıda mikroskobik parçacık içerebilen özel bir yakıtla çalıştığını düşünmeye değer.Düşük kaliteli dizel yakıt kullanırsanız, dizel yakıttaki aşındırıcı parçacıklar, su ve diğer safsızlıklar nedeniyle piston ile burç arasındaki boşluk artabilir.
Bu nedenle, bir araç sahibinin yapabileceği tek hizmet, yakıtın kalitesini izlemek, hattaki yoğuşmayı önlemek ve zamanında filtreyi değiştirmektir. İlk bakışta, dizel yakıtta su damlacıklarının varlığı çok kritik görünmese de, bu nedenle piston çiftinin boşluğundaki yakıt filmi çökecek ve mekanizma uygun basıncı oluşturamayacaktır.Ayrıca mazot, parçaların yüzeylerini yağlar, kuruduğunda sürtünmeyi önler ve cihazı aşırı ısınmaya karşı korur.
Ayrıca yakıt filtresi zamanında değiştirilmezse elemanı patlayabilir.Bu nedenle, içinde küçük parçacıkların bulunabileceği kirli yakıt pompadan pompalanacaktır.Bu durumda, piston çifti basitçe sıkışacağından, yüksek bir pompa arızası olasılığı vardır.